EPS trên ô tô là gì, cấu tạo của nó ra sao và ưu điểm nó mang lại cho xe là gì? Mà trên các dòng xe hơi sang trọng đều được trang bị một hệ thống EPS.

ESP có vai trò kiểm soát lái tốt nhằm giúp xe di chuyển ổn định, cân bằng

Theo Oto.com.vn, ESP là sự kết hợp của rất nhiều hệ thống như:

Chính vì vậy, về bản chất, ESP chính là hệ thống có nhiệm vụ giúp xe hạn chế tình trạng 'văng đầu' (understeering) và 'văng đuôi' (oversteering) khi xe vào cua hoặc đánh lái đột ngột khi gặp chướng ngại vật.

Hệ thống ESP thu tín hiệu từ các cảm biến bao gồm: cảm biến tốc độ từng bánh xe (vehicle speed sensor), cảm biến xác định tọa độ trọng tâm của chiếc xe (G sensor), cảm biến góc lái (steering angle sensor) để nhận biết tốc độ và góc đánh lái. Những tín hiệu này sẽ được phát về hộp ECU điều khiển ESP và sau đó sẽ truyền xuống bộ thủy lực (hydraulic Control Unit) để điều chỉnh áp suất dầu phanh ở 4 bánh xe.

Mua xe tải trang bị hệ thống EPS ở đâu uy tín tại Hà Nội?

XE TẢI HÀ NỘI tự hào là địa chỉ cung cấp các dòng xe tải chất lượng cao, được trang bị hệ thống EPS hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng của khách hàng.

Quý khách hàng có thể đến trực tiếp showroom của XE TẢI HÀ NỘI tại địa chỉ [địa chỉ] hoặc liên hệ hotline [số điện thoại] để được tư vấn chi tiết về sản phẩm và các chương trình ưu đãi hấp dẫn.

Hy vọng bài viết đã giúp bạn hiểu rõ hơn về hệ thống trợ lực lái điện tử EPS. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tải hiện đại, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu, hãy cân nhắc lựa chọn dòng xe được trang bị hệ thống EPS. Chúc bạn lựa chọn được chiếc xe ưng ý!

Không đổi biển số xe màu vàng có bị phạt không?

Hiện nay các xe ô tô không thực hiện đúng quy định về biển số sẽ bị xử phạt theo điểm đ khoản 7 Điều 30 dựa trên Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Cụ thể sẽ bị phạt tiền từ 2.000.000 – 4.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 4.000.000 - 8.000.000 đồng đối với các tổ chức.

Trong giới lái xe tải đường dài ở Hà Nội, ai cũng biết tiếng anh Ba chạy tuyến Bắc – Nam. Gần chục năm rong ruổi trên mọi nẻo đường, anh Ba đã trải qua biết bao thăng trầm cùng chiếc xe tải Hyundai Hino XZU650L của mình.

Mới đây, anh Ba quyết định “tậu” một chiếc xe tải đời mới, được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại, trong đó có hệ thống EPS – thứ mà anh em lái xe vẫn thường truyền tai nhau là “tay lái thần thánh”. Vậy Eps Trên ô Tô Là Gì mà lại khiến anh Ba mê mẩn đến vậy? Hãy cùng XE TẢI HÀ NỘI tìm hiểu nhé!

EPS là viết tắt của cụm từ Electric Power Steering, tạm dịch là hệ thống trợ lực lái điện tử. Đây là một hệ thống sử dụng motor điện để tạo lực hỗ trợ người lái xoay vô lăng một cách nhẹ nhàng, êm ái và chính xác hơn.

Cấu tạo của một hệ thống EPS trên ô tô

Dưới đây là những cấu tạo chủ yếu cần có của một hệ thống lái trợ lực điện bạn có thể tham khảo:

Cảm biến mô men xoắn: Được dùng để phát hiện sự xoay của thanh xoắn, tính toán được số lần momen tác động nên nó nhờ vào điện áp thay đổi trên bề mặt và đưa điện áp đến EPS ECU. Hoạt động của cảm biến momen xoắn: khi tay lái được đánh qua phải hay qua trái thì tác động của mặt đường sẽ tác lên thanh xoắn và tạo nên sự tương quan giữa rôto phát số 2 và số 3.

Mô tơ điện DC: EPS EDU phát tín hiệu thì bộ phận này sẽ tạo ra trợ lực phù hợp nhất.

EPS EDU: là bộ phận được gắn vào trục lái, có chức năng vận hành mô tơ điện DC thông qua các tín hiệu từ cảm biến, tốc độ động cơ và tốc độ xe để tạo ra trợ lực.

ECU động cơ: có nhiệm vụ đưa tín hiệu động cơ tới EPS ECU

Cụm đồng hồ được gắn trên bảng táp-lô: có nhiệm vụ đưa tín hiệu tốc độ xe đến EPS ECU

Đèn báo hiệu: phát tín hiệu khi có bất kì hư hỏng trên hệ thống

Xem thêm dịch vụ : thu mua xe ô tô cũ Tây Ninh

Biểu tượng nhận biết hệ thống ESP trên xe ô tô

Nút khởi động/tắt hệ thống cân bằng điện tử ESP thường được bố trí ở bảng đồng hồ. Khi ESP hoạt động, đèn bên phải sẽ sáng lên/nhấp nháy và ngược lại, khi ESP không hoạt động, đèn phía bên trái sẽ sáng lên.

Ưu điểm của hệ thống trợ lực lái điện tử EPS

Bên cạnh những ưu điểm vượt trội, EPS cũng có một số nhược điểm nhỏ như:

Video mô tả hoạt động của hệ thống ESP trên xe ô tô

Biển số xe màu vàng xuất hiện từ khi thông tư số 58 ra đời. Tuy nhiên, trước đó đã có quy định một loại biển số xe nền vàng, chữ đỏ, dành cho xe của khu kinh tế - thương mại đặc biệt hay khu kinh tế cửa khẩu quốc tế dựa theo quy định của Chính phủ đưa ra.

Thông tư 58/2020/TT-BCA quy định về việc các loại ô tô kinh doanh vận tải (taxi, xe khách, xe tải, xe công nghệ…) bắt buộc phải sử dụng biển số xe có nền màu vàng.

Biển màu vàng là biển xe kinh doanh dịch vụ vận tải. (Ảnh minh họa).

Thông tư 58/2020/TT-BCA có hiệu lực từ ngày 1/8/2020. Đối với những xe đã và đang hoạt động kinh doanh vận tải trước khi thông tư có hiệu lực sẽ phải đổi biển số theo quy định mới trước ngày 31/12/2021.

Theo quy định của Thông tư 58/2020/TT-BCA, biển số xe sử dụng sẽ có nền màu vàng, chữ và số màu đen. Số seri sẽ sử dụng lần lượt là một trong những chữ cái A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, Y, Z. Tuy nhiên, loại biển mới này sẽ khác với biển số xe màu vàng chữ đỏ được cấp cho xe của khu kinh tế cửa khẩu quốc tế hoặc các khu kinh tế, thương mại đặc biệt.

Đối với những xe đã đăng ký hoạt động kinh doanh trước khi thông tư 58 chính thức có hiệu lực tức là ngày 1/8/2020, chủ xe chỉ cần mang một số loại giấy tờ để đăng ký đổi biển số xe thành màu vàng như quy định.

Mức phí phải bỏ ra để đổi từ biển số trắng chữ đen thông thường sang biển số vàng chữ đen không có quá nhiều sự chênh lệch, chỉ khoảng 100.000 đồng chi trả cho biển số đã đổi. Ngoài ra, thủ tục đổi biển số xe ô tô thành màu vàng cũng diễn ra đơn giản và nhanh chóng.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Ví dụ như trong trường hợp ở hình ảnh trên, xe đang di chuyển và gặp chướng ngại vật và tài xế phải đánh lái gấp qua bên phải để tránh. Lúc này, cảm biến tốc độ ở 4 bánh xe và cảm biến góc lái đưa tín hiệu về ECU để đầu não nhận biết và xử lý kịp thời tốc độ đánh lái phù hợp. Trong khi đó, cảm biến trọng tâm sẽ phát hiện ra tình trạng thiếu lái và có nguy cơ văng đầu, mất kiểm soát tay lái. ESP ngay lập tức điều chỉnh phanh bánh xe phải ở phía sau để đánh lái được ổn định.

Và ngay khi đánh lái về phía bên phải, tài xế phải trả lái về nhanh để xe tiếp tục chạy thẳng. Lúc này xe đang trong tình trạng dư lái và cảm biến trọng tâm tiếp tục phát ra tín hiệu để ECU điều chỉnh phanh bánh xe phải phía trước, giúp xe di chuyển thăng bằng.

Hay trong trường hợp đổ đèo với độ dốc lớn, xe rất dễ bị mất kiểm soát. Lúc này, ESP sẽ điều chỉnh tăng/giảm cấp số để tăng độ bám của bánh xe cũng như giữ sự cân bằng cho phần thân giữa của xe.

Nhìn chung, theo các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về ô tô, ESP được ví là 'thần hộ mệnh' cho các tài xế khi hệ thống này có thể nhận diện các mối nguy hiểm 1 cách nhạy bén. Và cùng với các hệ thống công nghệ an toàn khác như ABS, TCS hay EBD, ESP sẽ nhanh chóng hỗ trợ tài xế điều khiển xe thoát khỏi các tình huống khẩn cấp đột ngột phát sinh 1 cách an toàn.